[25.11.2002] Focus занимает лидирующие позиции в Великобритании.

Раллийные автомобили Ford Focus RS WRC заняли четыре из шести высших позиций в Ралли Великобритания, еще раз доказав на одной из самых трудных трасс чемпионата, что раллийный Focus - самый надежный автомобиль. Команда Форд заняла второе место в кубке конструкторов.

Таким образом, команда Форд, финишируя с зачетными баллами в каждом заезде раллийной серии, стала первой командой, которая смогла совершить подобный рекорд с 1997 года.

Ралли Великобритания считается одним из самых сложных из-за непредсказуемой погоды. Перед стартом прошел проливной дождь, сделавший гравийную дорогу чрезвычайно скользкой. Вскоре появилось яркое солнце, трасса довольно быстро высохла, но в некоторых местах сцепление с дорогой оставляло желать лучшего.

Марко Мяртин (Markko Martin) выбился в лидеры к концу первого дня и завершил первый круг третьим. Он был вторым на первом спецучастке второго круга, но сумел возглавить гонку в середине дня и с незначительным разрывом в 1.6 секунды опередил на финише Петера Сольберга (Petter Solberg). Мартину не удалось обойти норвежского гонщика в последний день - поэтому второе место стало лучшим результатом в его карьере.

Карлос Сайнс (Carlos Sainz) занял четвертое место после начального заезда из-за неудачно подобранной резины. Он удерживал свою позицию на протяжении всего второго круга и завершил чемпионат, поднявшись на третье место в заключительный день гонки.

Колин МакРэй (Colin McRae) очень неудачно начал предварительный заезд и потерял минуту, пока выбирался из канавы. Он опустился на семнадцатое место, но сумел восстановить свою репутацию, финишировав в первом круге седьмым. Несмотря на чувство разочарования из-за упущенной победы, он сумел подняться на шестое место в заездах второго круга. К сожалению, разворот автомобиля в заключительном заезде отбросил его обратно на седьмое место. МакРэй все же не сдался и финишировал в ралли пятым, что позволило ему занять четвертую строку в личном зачете по итогам сезона.

Во время первого круга Марк Хиггинс (Mark Higgins) занимал позицию в лидирующей десятке гонщиков. Только из-за штрафа в 10 секунд он был отброшен на двенадцатое место. Ему удалось вернуться в группу лидеров - к концу второго круга он пришел восьмым. Хиггинс продолжил свое движение вверх во время третьего круга и занял шестое место, впервые войдя в число лидеров международного чемпионата.

Финиш

1. P Solberg/P Mills N Subaru Impreza 3hr 30min 36.4sec
2. M Martin/M Park EE Ford Focus RS 3hr 31min 00.8sec
3. C Sainz/L Moya E Ford Focus RS 3hr 32min 12.1sec
4. T Makinen/K Lindstrom FIN Subaru Impreza 3hr 33min 13.9sec
5. C McRae/D Ringer GB Ford Focus RS 3hr 33min 37.9sec
6. M Higgins/B Thomas GB Ford Focus RS 3hr 35min 38.3sec


ООО "Форд Мотор Компани".