[17.09.2002] Звезды Ford Focus на ралли Сан-Ремо: горы Италии содрогнутся.

Итальянской Ривьере свойственен размеренный, расслабленный ритм жизни; курортный городок Сан-Ремо - не исключение. Но с 19 по 22 сентября в горах, окружающих Сан-Ремо, будут кипеть нешуточные страсти: здесь проводится 11 круг чемпионата мира по ралли FIA.

Ралли сан-Ремо - настоящий магнит для десятков тысяч итальянских поклонников ралли. Немалая их часть прибудет сюда специально чтобы поддержать команды Ford Rallye Sport: британцев Колина Мак-Рэя и Никки Гриста и испанцев Карлоса Сайнса и Луиса Мойю.

Сайнс и Мойя, двукратные чемпионы мира, впервые выступили в Италии в 1988 году. МакРэй одержал здесь победу в двух из семи заездов. Обе команды пользуются необыкновенной популярностью среди итальянских поклонников ралли, спортивная жизнь которых в этом месяце богата яркими событиями: Гран-при Италии пройдет всего за четыре дня до Ралли Сан-Ремо.

На момент начала Ралли Сан-Ремо команда Форд занимает второе место среди производителей; среди пилотов Мак-Рэй и Сайнс занимают второе и четвертое места соответственно. Юниорская команда - Маркко Мяртин и Майкл Парк - на десятом месте. Еще один немаловажный факт - команда держит первое место по показателю надежности автомобилей, показав невиданный результат - 86% (высший предел для других команд ралли - всего 64%). В команде Форд с трассы сошли всего 4 автомобиля из 29 официально участвующих.

Ралли Сан-Ремо - последний этап чемпионата, проходящий на асфальтовых дорогах, но он резко контрастирует, например, с "асфальтовым" ралли, проведенном в Германии в прошлом месяце. Дороги в Италии узкие и извилистые, а неустойчивая осенняя погода может создать командам нешуточные трудности при выборе шин.

Перед началом соревнований у трех водителей команды Форд будет день на испытания. Мак-Рэй сосредоточится на совершенствовании настроек подвески и трансмиссии. "На гравии наши шины и настройка автомобиля показывают себя лучше, чем на асфальтовых дорогах," - признается 34-летний шотландец. "В Германии на дорогах много гравия, да и условия совсем другие, поэтому эти два этапа трудно сравнивать. Последний по-настоящему "асфальтовый" заезд проходил в марте в Испании - так что теперь мы увидим, насколько наша команда и наши соперники выросли за это время".

"Огромную роль в Италии будет играть правильный выбор шин. Абразивность асфальта здесь меньше, чем на Корсике, но все же здесь тяжелее, чем в Испании. Условия могут измениться мгновенно: то, что на станции техобслуживания казалось наилучшим вариантом, может абсолютно не оправдать себя в горах", - добавил он.

Сан-Ремо - один из немногих кругов чемпионата, в которых Сайнс еще не одерживал победу - но он два раза финишировал вторым и два - третьим, что лишний раз подтверждает тот факт, что у испанца есть все шансы на победу.

"Это довольно сложное ралли," - говорит 40-летний мадридец. "Дороги преподносят немало сюрпризов, местами они очень узки, и невозможно так срезать углы, как это позволяют дороги в Испании. Мы знаем, что это нелегкий этап чемпионата, что погода здесь непредсказуема и трудно судить о чем-то заранее. Но Сан-Ремо - это отличный вызов для команды Форд."

Мяртин с нетерпением ждет возможности улучшить свои результаты в Ралли Сан-Ремо. "В Сан-Ремо я еще ни разу не доходил до финиша, так что дойти до конца - уже значит улучшить результат!" - шутит он. "Здесь легко сделать ошибку: дороги такие узкие, к тому же в сентябре на дороге могут попадаться кучи сухих листьев, а на затененных участках застаивается вода, так что может быть очень скользко".

"Многие заезды начинаются на одном склоне хребта, переваливаю его и заканчиваются уже на другом. Это создает свои трудности," - добавляет он. "Южные склоны, как правило, совершенно сухие, а северные - наоборот, не успевают высыхать, дорога там скользкая, иногда прямо по асфальту бегут потоки воды. Если попасть на такой участок на шинах для сухой погоды, не исключена возможность вообще сойти с трассы".

Одно из самых печальных зрелищ Ралли Финляндия - объятый пламенем Focus RS Колина Мак-Рэя в последний день гонки. Пожарная команда сумела потушить огонь далеко не сразу, но несмотря на это МакРэй будет участвовать в ралли Сан-Ремо на том же самом автомобиле.

"Хотя множество деталей испорчено, сам кузов автомобиля не пострадал от огня", - говорит директор команды Ford Rallye Sport Малкольм Уилсон. "Машина горела снизу, а в салоне все было в порядке, не пострадали даже ремни безопасности и краска на дне багажника".

"Не вижу причин, почему бы нам не восстановить для Сан-Ремо именно этот автомобиль," - говорил он. "Focus - очень выносливый автомобиль. Мы уделяем очень много внимания надежности наших автомобилей, и это - лучшее тому доказательство".

Маршрут ралли

После церемонии открытия в Сан-Ремо в четверг вечером, ралли перемещается на восток - в Imperia, единственный парк обслуживания на всю гонку. Все 18 скоростных этапов гонки, в сумме составляющие 385,84 км из 1407,04 км общего пути, исключая коротенький участок вблизи Реццо, проходятся по 4 раза (2 раза в одном направлении и 2 - в другом). В прошлом году организаторы вынашивали смелую идею провести один этап (протяженностью около 43 км) по горному хребту, идущему вокруг классических этапов Пассо Телья и Колле Ланган. От идеи пришлось отказаться из-за дорожных работ, но в этом году новый этап включен в гонку - участники пройдут его дважды во время второго заезда. Этот день - самый долгий за всю гонку (150,57 км скоростных участков).

ООО "Форд Мотор Компани".